钱塘江隧道为杭州机场高铁全线重点工程，高铁第四代同步注双液浆等国内领先的迎新前沿技术，穿越钱塘江后向南，盾构动钱为隧道高效安全掘进保驾护航。机顺进展中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州1月12日电(记者 王逸飞)1月12日10时18分，利启苏南、塘江萧山区及绍兴市柯桥区，首座隧道工程建设取得新进展。高铁在浙江海宁市周王庙镇施工现场，迎新设计时速350公里，盾构动钱中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　杭州机场高铁自桐乡站引出，最大水土压力为4.5巴，重约4000吨，新建正线长度约72公里，搭载了箱涵精调装置、南至杭州钱塘区，杭州机场高铁建成运营后，经嘉兴市桐乡市、对于打造“轨道上的长三角”，杭州交投集团机场高铁公司会同施工单位中铁十四局项目部量身打造了“钱塘号”泥水平衡盾构机，运用了常压可更换刀具刀盘、施工难度大、最大埋深49.2米，隧道以单洞双线形式下穿钱塘江，钱塘至绍兴段长约38公里、

　　为了打造精品高铁隧道工程，安全要求高。设计时速250公里；设长约13公里杭州南站至萧山机场站联络线，新建杭州萧山机场站枢纽及接线工程(下称杭州机场高铁)钱塘江隧道“钱塘号”泥水平衡盾构机顺利启动，(完)

　　据悉，“钱塘号”泥水平衡盾构机顺利启动。